快递业打造“绿色物流”之路任重而道远

据国家邮政局的统计显示,2017年,我国快递包裹量突破400亿件。2018年以来,行业还在以近30%的速度增长。这意味着行业所产生的塑料袋、编织袋和纸箱等包装垃圾正以十分惊人的状况呈现在大众面前。对此,今年5月1日起施行的《快递暂行条例》明确提出,鼓励快递企业使用环保包装材料、回收快件包装材料,让快递行业“绿”起来。那么,快递业的行业现状如何呢?

如今,网购正成为人们生活中不可缺少的一部分,大到家具小到针头线脑,网上都能买到。正因为如此,无论是住宅小区,还是写字楼、高校,楼下的垃圾桶里几乎每天都堆满了大大小小、各式各样的快递包装。据国家邮政局的统计显示,2017年,我国快递包裹量突破400亿件。2018年以来,行业还在以近30%的速度增长,我国快递业每天的收寄量高达1.2亿多件,这个数字确实十分惊人。

采访中,石家庄市信息工程职业学院学生曹莹莹告诉记者,她同宿舍的姐妹们几乎每天都能收到快递包裹。至于包装袋和外包纸盒子、泡沫塑料等,她们都会扔进宿舍外的垃圾桶内。“有细心的同学告诉我们,大家扔掉的纸盒子等,有好多被保洁员捡走了,积攒到一定数量,他们会卖到废品收购站。据说现在废纸盒子一元一斤收购,如此算下来,也是一笔不小的收入!不过,那些不环保的塑料袋子等就没人捡了,丢的到处都是,十分碍眼。”曹莹莹说。

那么,为何快递垃圾会越来越多呢?驻校的一位物流企业负责人王经理告诉记者,现如今,商家为了避免商品因运输过程中造成损坏,引起争议和退货的麻烦,宁愿对货物进行多层包装。同时,对于很多商家来说,环保包装成本过高,而快递包装生产、使用缺乏标准等,都间接导致了快递包装垃圾的泛滥。

“此外,大多数消费者没有环保意识,尤其是现在的年轻人工作、生活节奏加快,平时不会特意收集这些包装垃圾,一般都会和生活垃圾一起,扔到垃圾桶里,没有人在意卖废旧纸箱的那几块钱,只会嫌它们占地方。”王经理坦言。

既然不环保的快递垃圾太多,如果快递企业都使用环保包装袋,不就能从根源上解决问题了吗?可在对多家快递点进行采访时,快递员均告诉记者:“我们还没有使用环保包装袋!”原来,目前,我国针对快递包装只规定了规范标准,并不具备强制性。而像快递的塑料包装袋也不在“限塑令”的限制范围内,这就导致快递垃圾的管制变成了灰色地带。快递公司在利益的驱动下,忽视环保,采用性价比最高的方式来包装快递件。

河北物流业专家赵秉正表示,去年,国家邮政局已出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》,提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果,可现实中,快递企业回收包装的利润微薄,需要投入的人力、物力巨大,成本远高于购买新包装成本,所以回收动力不足。同时,回收企业对快递包装的回收意愿也不高,主要是快递垃圾价值有限,像胶带等物品都难以进行二次利用。

有业内科研工作者分析,可降解胶带推广难有两个原因,首先是费用高,价格基本上是普通胶带的4倍左右;其次是效果差,这种胶带遇到高温等情况容易溶解,用于打包并不太结实。实际上,仔细算一笔账就会发现,虽然纸箱可降解,而塑料不可降解,但众所周知,造纸不仅要砍伐大量树木,而且生产过程中要排放大量的废水、废气和废渣,污染严重,只有延长包装材料的使用寿命,实现循环利用,才是让快递包装“绿”起来的原动力。

快递垃圾已经成为快递行业发展不可忽视的问题,要打造绿色消费环境,就需快递公司、消费者、商家及政府部门多管齐下。可喜的是,越来越多的快递企业开启了绿色物流之路,例如,来自中通快递的信息显示,目前,中通全网的电子面单使用率超过94%。与传统面单相比,电子面单从四联变成两联,面单尺寸也有所减小。以中通目前日均业务量超2000万件计算,电子面单使用率每提高一个点,背后的减耗数字就是惊人的。

此外,有媒体报道,中通快递河北任丘网点负责人自主研发的新型快递转运袋,去年8月已获国家实用新型专利证书。据了解,以往网点用的集包转运编织袋,破损率很高,且人工操作成本大。新型转运袋虽然单价高一些,但因其使用时间长,算下来反而便宜。目前,新研发的这种转运袋已在河北、北京等地的10余家中通网点投入使用。

据了解,《推进快递业绿色包装工作实施方案》中提到,“十三五”期间,快递业电子运单使用率年均提高5%,希望到2020年,电子运单使用率超过90%,大幅降低面单纸张耗材用量,到2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料、基本建成社会化的快件包装物回收体系。赵秉正认为,要实现以上目标,可以对快递包装绿色化研发机构予以资金补助,支持企业研发生产可循环使用和可降解的包装材料;在现代物流业发展专项资金中设立“绿色包装”资金扶持项目,对快递企业实施绿色发展具体行为或措施予以补贴;结合生活垃圾强制分类的推行,在有条件的社区、商区、校区设立绿色回收点;设立绿色回收基金,用经济手段鼓励快递员送件后即时回收包装,以奖金、代用券、积分以及类似的方式鼓励消费者主动参与回收等来完成。他认为,只有通过大、小环境一起抓,才能促成快递行业真正实现“绿色物流”。

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